Debaty sejmowex920 Kadencja

Odpowiedź na interpelację w sprawie potrzeby poprawy systemu komunikacji drogowej w południowo-wschodniej Polsce

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na przesłaną przy piśmie z dnia 22 marca 2001 r., nr SPS-0202-6101/01, interpelację posła Stanisława Zająca z dnia 15 marca 2001 r., nr SZ-0202-7/01, w sprawie podejmowanych przez Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej działań w zakresie modernizacji głównych połączeń drogowych w woj. podkarpackim uprzejmie informuję, że stan zaawansowania robót budowlanych oraz przygotowań do realizacji planowanych w najbliższych latach najpilniejszych zadań na drogach krajowych w rozpatrywanym regionie kraju, przedstawia się następująco:    1. Odnośnie do drogi nr 4 Kraków-Rzeszów-Korczowa    1) Planowana jest przebudowa odcinka Machowa- Sędziszów o długości 45 km w ramach programu ISPA 2002. Obecnie w opracowaniu jest dokumentacja techniczna z przewidywanym terminem zakończenia w 2001 r.    Przebudowa obejmuje: wzmocnienie konstrukcji nawierzchni do umożliwiającej przenoszenie obciążenia do 115 kN/oś i poszerzenie nawierzchni do 3 pasów ruchu oraz przebudowę skrzyżowań i obiektów mostowych do standardów Unii Europejskiej.    2) W zakresie budowy obwodnic do najpilniejszych zadań należą:    - obwodnica Pilzna - zatwierdzona jest koncepcja programowa, biuro w Rzeszowie czyni starania o wydanie decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu (WZ i ZT) z zamiarem zlecenia w br. projektu budowlanego, wykupiono 95% terenu pod obwodnicę,    - obwodnica Ropczyc - zatwierdzona jest koncepcja programowa, w warunkach 10-letniego konfliktu lokalnego dotyczącego lokalizacji obwodnicy trwa postępowanie o wydanie decyzji o WZ i ZT,    - obwodnica Łańcuta - zatwierdzona jest koncepcja programowo-przestrzenna jako podstawa prowadzonej obecnie przez UM w Łańcucie aktualizacji miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego (MPZP), w związku ze zmianą tego planu została złożona przez mieszkańców skarga do NSA, którego wyrok zadecyduje o dalszym toku prac przygotowawczych,    - obwodnica Przeworska - w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego rezerwowany jest teren pod jej budowę, biuro w Rzeszowie zamierza ogłosić w br. przetarg na opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej dla tego zadania,    - obwodnica Jarosławia - zatwierdzona jest koncepcja programowo-przestrzenna, trwa postępowanie związane z wydaniem decyzji w WZ i ZT, rozpoczęto nabywanie gruntów pod budowę,    - obwodnica Radymna - zadanie jest realizowane przy udziale pożyczki z Banku Światowego z planowanym terminem zakończenia w IV kwartale 2001 r.    3) W latach 2000-2001 realizowany jest program poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na odcinku Pilzno-Rzeszów o długości 55,6 km z elementami uspokojenia ruchu i jego segregacji kosztem 3,5 mln zł.    4) Ponadto w zakresie obiektów mostowych przewiduje się:    - budowę mostu na rzece San w Radymnie - w latach 2001-2002, kosztem 13 mln zł,    - przebudowę mostu na rzece Mleczce w Przeworsku - w latach 2000-2001, kosztem 4,3 mln zł.    2. Odnośnie do drogi nr 9 Radom-Barwinek    1) Planowana jest przebudowa odcinka Iskrzynia- Barwinek o długości 13 km w ramach PHARE CBC. W opracowaniu jest dokumentacja techniczna. Rozpoczęcie robót planuje się w 2002 r. Przebudowa obejmuje wzmocnienie nawierzchni do 115 kN/oś oraz dostosowanie do wymaganych parametrów technicznych.    2) Realizowany jest program poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na odcinku Rzeszów-Lutoryż o długości 5,6 km z elementami uspokojenia ruchu i jego segregacji kosztem 850 tys. zł.    3) Realizowana jest w latach 2000-2001 przebudowa wiaduktu nad PKP w m. Majdan Królewski kosztem 5,7 mln zł.    4) Przewidywana jest budowa obwodnicy Głogowa Młp. - zatwierdzona jest koncepcja programowa, trwa procedura związana z uzyskaniem decyzji WZ i ZT, nabyto prawo własności do około 50% terenów niezbędnych do realizacji zadania. Po wydaniu decyzji WZ i ZT biuro przystąpi do opracowania projektu budowlanego i uzyskania pozwolenia na budowę.    3. Odnośnie do drogi nr 19 Lublin-Rzeszów    1) Planowana jest w roku 2001 przebudowa odcinka drogi Nisko-Kamień o długości 9,5 km w ramach programu rehabilitacji nawierzchni z EBI. Roboty w I etapie polegać będą na wzmocnieniu istniejącej nawierzchni do 115 kN/oś i wprowadzeniu elementów poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. W latach następnych planowana jest kontynuacja programu EBI obejmująca przebudowę drogi i jej poszerzenie do wymaganych parametrów technicznych.    2) Dla obwodnicy Sokołowa Młp. w ciągu drogi ekspresowej S-19 opracowano studium projektowe jej przebiegu. Po uzyskaniu pozytywnej opinii zostanie opracowana koncepcja programowo-przestrzenna, która po zatwierdzeniu będzie podstawą do zmiany MPZP miasta i uzyskania decyzji WZ i ZT.    3) W początkowej fazie realizacji przebudowa istniejącej drogi nr 19 do standardów drogi ekspresowej S-19 rozpocznie się od prac remontowych realizowanych ze środków EBI. Od roku 2001 planuje się roboty na następujących odcinkach:    - Nisko-Nowosielec (3,1 km),    - Nowosielec-Jeżowe (2,1 km),    - Jeżowa-Kamień (4,3 km),    - Stobierna-Nowa Wieś (7,5 km).    W sprawie planowanej drogi ekspresowej nr 19 odbyło się spotkanie samorządów wszystkich szczebli, wojewody podkarpackiego oraz GDDP w dniu 12 lutego 2001 r. Ustalony przez generalnego dyrektora dróg publicznych korytarz i przebieg drogi ekspresowej na odcinku Sokołów-Barwinek biegnący przez woj. podkarpackie wymaga wprowadzenia go przez samorządy gminne do MZP. Jednocześnie w celu maksymalnego przystosowania istniejącej drogi nr 19 na odcinku Domostawa (granica woj. podkarpackiego-Sokołów) do parametrów drogi ekspresowej prowadzone są obecnie prace studialne.    4) Planuje się także przełożenie odcinka drogi nr 19 Stobierna-Rzeszów o długości 13,5 km, w aspekcie planowanej autostrady, węzła autostradowego Rzeszów-Wschód i układu komunikacyjnego m. Rzeszowa. Zadanie to według deklaracji samorządu m. Rzeszowa ma być realizowane wspólnie.    5) Dla obwodowej Niska prowadzi się obecnie aktualizację koncepcji programowo-przestrzennej, która po zatwierdzeniu będzie podstawą do uzyskania decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu.    4. Odnośnie do innych ważniejszych zadań na pozostałych drogach krajowych w woj. podkarpackim    1) Na drodze nr 73 Wisniówka-Jasło planowana jest w 2001 r. przebudowa odcinka Jaworze-Kamienica o dł. 4,6 km w ramach programu rehabilitacji nawierzchni z EBI. Roboty będą polegać na wzmocnieniu istniejącej nawierzchni do 100 kN/oś i wprowadzeniu elementów poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. W latach następnych program ma być kontynuowany.    2) Na drodze nr 84 Sanok-Krośnienko planowana jest modernizacja w ramach programu PHARE 2001 Polska-Ukraina na kilku odcinkach o łącznej długości 9,5 km, obejmująca przebudowę i wzmocnienie nawierzchni do 100 kN/oś. Dokumentacja jest w opracowaniu. Planowane rozpoczęcie robót w 2002 r.    3) Na drodze nr 28 Zator-Medyka przewiduje się w latach 2001-2003 budowę wewnętrznej obwodnicy Jasła o długości 4,4 km. W 2001 r. planuje się wykonanie odcinka obwodnicy o długości 0,5 km. Podpisane jest porozumienie w tej sprawie pomiędzy GDDP a UM Jasła. W ramach budowy obwodnicy trwa przebudowa wiaduktu nad PKP w m. Jasło. Realizacja zadania w latach 1999-2001 kosztem 4,2 mln zł.    Ponadto jest w realizacji przebudowa mostu na rzece Olszance w m. Olszany. Realizacja w latach 2000-2001 kosztem 4,4 mln zł.    4) Na drodze nr 77 Lipnik-Przemyśl przewidziana jest w latach 2001-2006 budowa trasy podskarpowej w Stalowej Woli o długości 8,5 km. W 2001 r. planuje się wykonanie odcinka trasy o długości 1 km. Podpisane jest porozumienie w tej sprawie pomiędzy GDDP a UM Stalowa Wola.    Przedstawiając powyższą informację, pragnę podkreślić, że realizacja kolejnych zadań zależeć będzie w przyszłości, tak jak dotychczas, od wielkości uzyskiwanych na modernizację dróg krajowych środków finansowych ze wszystkich dostępnych źródeł.    Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej liczy na współpracę władz woj. podkarpackiego z administracją drogową w realizacji wspólnych działań.    Z wyrazami szacunku    Minister    Jerzy Widzyk    Warszawa, dnia 20 kwietnia 2001 r.