Interpelacja w sprawie zmiany obowiązujących zasad regulacji cen gazu ziemnego

   Szanowny Panie Ministrze! Aby rynek gazu prawidłowo funkcjonował muszą istnieć niedyskryminujące logiczne taryfy przesyłowe które byłyby oparte na kosztach uzasadnionych    W niemal wszystkich dużych krajach europejskich w tym w Wielkiej Brytanii Francji Niemczech Holandii Belgii Hiszpanii i Włoszech wprowadzono nowe transportowe systemy taryfowe dostosowane do potrzeb związanych z liberalizacją rynków Krajowe systemy przesyłowe oparto na zasadzie uzależnienia stawek opłat od dystansu związanego z dostarczaniem paliw gazowych odbiorcy od źródła dostawy do miejsca dostawy    Jest to dobre rozwiązanie zwłaszcza dla tych regionów z terenu których wydobycie gazu całkowicie zaspokaja jego zapotrzebowanie Jako przykład podam Karpacką Spółkę Gazownictwa Sp z oo w Tarnowie Roczna sprzedaż KSG sp z oo to ok 18 mld m3 gazu ziemnego zaś PGNiG SA wydobywa w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przywozu do Polski oleju napędowego w trakcie transportu tranzytowego z Europy Wschodniej

   Uprzejmie informuję że na spotkaniach poselskich podnoszony jest problem ponownego przywozu na teren naszego kraju oleju napędowego w czasie transportu tranzytowego z Europy Wschodniej który jest w cenie niższej o ok 1 zł Olej ten następnie jest komisowany lub sprzedawany na tzw stacjach garażowych i innych punktach Powyższe powoduje że cały transport z krajów Europy Wschodniej jeździ przez nasz kraj na własnym paliwie gdyż w drodze powrotnej jest paliwo odbierane ze ˝stacji garażowych˝ Obrót w tzw stacjach garażowych jest nieewidencjonowany W związku z tym niezbędne jest zdyscyplinowanie służb celnych i drogowych w zakresie kontroli ilości paliwa wwożonego do naszego kraju    Uprzejmie proszę pana premiera o informacje jakie działania będą podejmowane aby zabezpieczyć przestrzeganie przepisów obowiązujących w naszym kraju przez... czytaj całość

Interpelacja w sprawie podziału środków z funduszy strukturalnych, zaprezentowanego we Wstępnym Projekcie Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia na lata 2007-2013

   Z rosnącym niepokojem przyglądamy się kierunkowi zmian zachodzących na arenie polityki regionalnej Z jednej strony słyszymy niegasnące zapewnienia że jednym z priorytetów zachodzących zmian jest wzmacnianie roli samorządów w kreowaniu rozwoju regionalnego jako bardziej efektywnego z drugiej strony te zapewnienia nie przekładają się na rzeczywiste działania rządu Szczególnie zjawisko to dotyczy podziału środków pochodzących z funduszy strukturalnych    We Wstępnym Projekcie Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia na lata 20072013 przyjętym przez Radę Ministrów w dniu 23 stycznia 2006 r znacznie obniżono kwoty przypadające na regionalne programy operacyjne w porównaniu z wersją tego dokumentu z dnia 5 września 2005 r Nakłady Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego na programy regionalne obniżono z poziomu 18122 mld euro do 15918 mld euro tj o 2204 mld... czytaj całość

Interpelacja w sprawie projektu parku naukowo-technologicznego, który został zakwalifikowany do programu dla Polski Wschodniej

   W związku z decyzją resortu rozwoju regionalnego o zakwalifikowaniu projektu parku naukowotechnologicznego mającego powstać w Białymstoku do programu dla Polski Wschodniej zwracam się z prośbą o odpowiedź na następujące pytania    1 Jaka będzie struktura programu dla Polski Wschodniej    2 Kto będzie zarządzał programem dla Polski Wschodniej    3 Jakie instytucje będą instytucjami wdrażającymi    4 Jaką rolę będzie odgrywał urząd marszałkowski i urząd wojewódzki    Z poważaniem    Poseł Damian Raczkowski    Białystok dnia 27 sierpnia 2007 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie potrzeby rozwoju przejść granicznych na granicy wschodniej na przykładzie przejścia granicznego w Hrebennem

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do pana ministra z pytaniami dotyczącymi możliwości rozwoju przejść granicznych na ścianie wschodniej Chciałbym tutaj podać przykład przejścia granicznego w Hrebennem Przechodzi przez nie duża część wymiany handlowej z krajami byłego Związku Radzieckiego prawie trzy miliony osób przekracza w tym miejscu granicę i ok 900 tys pojazdów rocznie Tymczasem warunki w jakich odbywają się odprawy są wręcz opłakane Wiele do życzenia pozostawia także stan dróg dojazdowych do przejścia blokując rozwój strefy przygranicznej A przecież wygląd terminalu stanowi wizytówkę naszego państwa zachęcając zagranicznych inwestorów do inwestowania w Polsce    W związku z powyższym mam pytania do pana ministra    1 Jakie działania zamierza podjąć ministerstwo aby zmienić istniejący stan rzeczy    2 Czy istnieje program rozwoju przejść granicznych... czytaj całość

Sitemap