Interpelacja w sprawie przewozu węgla i rudy transportem samochodowym

   Szanowny Panie Premierze! Zwracam się do Pana Premiera z problemem związanym z transportem samochodowym węgla i rudy    Panie Premierze z ogólnego rocznego wydobycia węgla w Polsce 100 mln ton rocznie 80% wydobytego węgla przewozi transport kolejowy a aż 15% wydobytego węgla przewozi się w Polsce transportem samochodowym 5% innym transportem    Panie Premierze w Unii Europejskiej nie istnieje przewóz węgla transportem samochodowym Niedopuszczalne jest aby dostawa węgla do odbiorców którzy posiadają bocznice kolejowe odbywała się transportem samochodowym Koleiny na polskich drogach to wynik przekraczania dopuszczalnych nacisków na osie samochodowe w wyniku między innymi polityki transportowej zezwalającej na transport węgla i rud transportem samochodowym    Za tę politykę a właściwie jej brak Pan jako Minister Infrastruktury bezpośrednio odpowiada    W związku z tym... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie uchylania przez urzędy skarbowe swoich wcześniejszych decyzji o zwrocie naliczonego podatku VAT od zakupionych samochodów osobowych przerobionych na ciężarowe

   Szanowny Panie Marszaku! Odpowiadając na przesane przy pismach z dnia 21 grudnia 2001 r znak SPS020227501 interpelację poselską pana Wadysawa Raka dotyczącą korekty deklaracji podatku VAT i jego zwrotu za zakupione samochody ciężarowe w okresie od 1998 r do 2000 r; z dnia 21 grudnia 2001 r znak SPS020228101 interpelację poselską pana Wojciecha Domaradzkiego dotyczącą odliczania podatku VAT od nabytych w latach 19982000 samochodów ciężarowych przerobionych z samochodów osobowych; z dnia 31 grudnia 2001 r znak SPS020229001 interpelację poselską pana Czesawa Pogody dotyczącą kwestii uchylania przez urzędy skarbowe swoich wcześniejszych decyzji o zwrocie naliczonego podatku VAT od zakupionych samochodów osobowych przerobionych na ciężarowe; z dnia 10 stycznia 2002 r znak SPS020232102 interpelację poselską pana Michaa Turkiewicza dotyczącą odliczania podatku... czytaj całość

Interpelacja w sprawie orzeczenia Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości dotyczącego stosowanego w Polsce podatku akcyzowego na używane samochody sprowadzane z krajów UE

   Orzeczenie Trybunału Sprawiedliwości UE w Luksemburgu jest jednoznaczne stosowana w Polsce akcyza na sprowadzane z innych krajów UE samochody była sprzeczna z unijnym prawem Trybunał uznał iż polskie prawo dyskryminowało osoby sprowadzające używane auta starsze niż dwa lata bowiem wysokość akcyzy była uzależniona od wieku pojazdu i przekraczała 60% w przypadku pojazdów siedmioletnich Wyrok Trybunału daje możliwość ubiegania się o zwrot nadpłaconego podatku Jeżeli zauważy się iż od maja 2004 r do naszego kraju sprowadzono ponad 2 mln samochodów można spodziewać się iż budżetowi państwa grożą poważne konsekwencje finansowe Przynajmniej części osób które zapłaciły akcyzę od unijnych samochodów trzeba będzie ją zwrócić    Z jakich źródeł zostaną pokryte te koszty    Na jakich zasadach będzie zwracana akcyza    Jaki... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wyłączenia z planu krajowego budowy drogi ekspresowej S-10 w woj. zachodniopomorskim

   Szanowny Panie Premierze! Mieszkańcy Pomorza Zachodniego z ogromnym niepokojem i rozczarowaniem przyjęli decyzję pana rządu o wyłączeniu drogi S10 z planu budowy dróg ekspresowych    Od wielu lat samorządy lokalne przez które miała przebiegać droga ekspresowa S10 deklarowały ogromną wolę i gotowość partycypacji w kosztach w procesie przygotowania tej inwestycji jak i podczas samych prac    Ponadto co może jest najważniejsze obecna droga jest niezwykle uciążliwa dla mieszkańców bo jest to trasa dla ciężkiego transportu Setki samochodów właśnie ciężarowych TIRów stale i bezwzględnie rozjeżdżają tę drogę ponieważ nie ma innej drogi na całym Pomorzu Zachodnim do przejść granicznych a główne przejście w tym miejscu to Świnoujście i z powrotem aż do granic wschodnich    Trzeba też bezwzględnie zaznaczyć... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie ograniczenia importu samochodów używanych

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pańskiego pisma ldz SPS0202480100 z dnia 12 października 2000 r przekazującego interpelację pana posła Bogdana Lewandowskiego w sprawie ograniczenia importu samochodów używanych uprzejmie informuję iż Ministerstwo Gospodarki na bieżąco monitoruje rynek samochodowy w tym import samochodów używanych W ostatnim czasie systematycznie wzrasta zainteresowanie samochodami używanymi importowanymi z krajów Unii Europejskiej W latach 19971998 import ten kształtował się na poziomie 90 tys szt w 1999 r wzrósł do 114 tys szt zaś w pierwszym półroczu 2000 r przekroczył 90 tys szt w tym 23 stanowiły samochody starsze niż 4letnie    Spowodowane jest to min    obniżeniem stawki celnej na importowane pojazdy z krajów Unii Europejskiej do poziomu 10% co wynika z systematycznej realizacji przez stronę... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji prawnej osób, które nabyły samochody składane z importowanych części

   W związku z interpelacją panów posłów Karola Działoszyńskiego i Marcina Zawiły w sprawie sytuacji prawnej osób które nabyły samochody składane z importowanych części uprzejmie informuję co następuje    Zarówno obowiązująca do 31 grudnia 1997 r ustawa Prawo celne art 4 jak i Kodeks celny obowiązujący od dnia 1 stycznia 1998 r art 209 § 1 stanowią że w przypadku dopuszczenia towarów do obrotu na polskim obszarze celnym istnieje ustawowy obowiązek uiszczania należności celnych    Obecnie podstawą wymiaru należności celnych są    wartość celna określona zgodnie z przepisami Kodeksu celnego oraz    stawka celna uzależniona od kraju pochodzenia towaru oraz kodu taryfy celnej    Tak więc wymiar cła w znacznym stopniu zależy od prawidłowego zaklasyfikowania sprowadzonego towaru do właściwego kodu taryfy celnej Dokonując... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie stosowania prawa podatkowego przez organy podatkowe w przypadku samochodów osobowych przerobionych na ciężarowe

   Szanowny Panie Marszaku! Odpowiadając na przesane przy pismach z dnia 21 grudnia 2001 r znak SPS020227501 interpelację poselską pana Wadysawa Raka dotyczącą korekty deklaracji podatku VAT i jego zwrotu za zakupione samochody ciężarowe w okresie od 1998 r do 2000 r; z dnia 21 grudnia 2001 r znak SPS020228101 interpelację poselską pana Wojciecha Domaradzkiego dotyczącą odliczania podatku VAT od nabytych w latach 19982000 samochodów ciężarowych przerobionych z samochodów osobowych; z dnia 31 grudnia 2001 r znak SPS020229001 interpelację poselską pana Czesawa Pogody dotyczącą kwestii uchylania przez urzędy skarbowe swoich wcześniejszych decyzji o zwrocie naliczonego podatku VAT od zakupionych samochodów osobowych przerobionych na ciężarowe; z dnia 10 stycznia 2002 r znak SPS020232102 interpelację poselską pana Michaa Turkiewicza dotyczącą odliczania podatku... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie trudnej sytuacji na polskim rynku samochodowym

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pisma z dnia 29 grudnia 2000 r ldz SPS0202541300 przekazującego interpelację pana posła Henryka Goryszewskiego oraz grupy posłów w sprawie trudnej sytuacji na polskim rynku samochodowym uprzejmie informuję że Ministerstwo Gospodarki na bieżąco monitoruje rynek samochodowy w tym import samochodów używanych    Polski rynek samochodowy w ostatnich latach należał do najdynamiczniej rozwijających się rynków w Europie W latach 19961999 następował ciągły wzrost sprzedaży samochodów w naszym kraju W roku 1999 sprzedano o ponad 90% więcej samochodów niż w roku 1996    W roku 2000 nastąpiło załamanie się sprzedaży samochodów w Polsce na co wpływ miało wiele czynników zarówno zewnętrznych jak i wewnętrznych Do najważniejszych należą dekoniunktura na światowych rynkach motoryzacyjnych wzrost cen paliw liberalizacja handlu... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji prawnej, ekonomicznej i rodzinnej małych i średnich przedsiębiorców zajmujących się importem, naprawą i obrotem używanymi samochodami

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo pana marszałka dotyczące interpelacji poselskiej pana posła Adama Stanisława Szejnfelda w sprawie sytuacji prawnej ekonomicznej i rodzinnej małych i średnich przedsiębiorców zajmujących się importem naprawą i obrotem używanymi samochodami niniejszym przekazuję poniższą informację    Wprowadzenie nowych uregulowań prawnych dotyczących importu samochodów używanych było podyktowane koniecznością ograniczenia importu do Polski ˝wraków samochodowych˝ poprawy bezpieczeństwa na drogach ograniczenia skażenia środowiska naturalnego ochrony miejsc pracy w sektorze motoryzacyjnym i wsparcia procesu budowy nowoczesnego sektora motoryzacyjnego    Importowany samochód używany podczas odprawy celnej kierowany jest na badania techniczne Od wyniku badania technicznego zależy dalszy przebieg procedury celnej Samochód używany importowany musi uzyskać pozytywny wynik badania technicznego Jest to bariera uniemożliwiająca import pojazdów niespełniających warunków technicznych zawartych w polskich... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wysokości opłat za przejazd autostradą A-4 na odcinku Kraków-Katowice

   Szanowny Panie Ministrze! Odnotowuję liczne sygnały i opinie dotyczące pobierania opłaty za przejazd autostradą A4 na odcinku Kraków Katowice Wynika z nich że odcinek ten z dawna nazywany już autostradą nie był budowany od podstaw obecnie jedynie został utwardzony poprzez położenie nowej nawierzchni bitumicznej Ustalenie tak wysokiej opłaty za przejazdy autostradą A4 10 zł dla samochodów ciężarowych oraz 8 zł dla samochodów osobowych według tych opinii jest wygórowane natomiast do przyjęcia byłyby kwoty o połowę niższe    W tym stanie rzeczy nasuwa się pytanie Jakimi kryteriami kierowano się i na jakiej podstawie opierano się przy określaniu wysokości opłaty za przejazd autostradą A4 na odcinku KrakówKatowice    Wobec powyższego uprzejmie proszę pana ministra o odpowiedź na niniejszą interpelację    Z poważaniem    Poseł... czytaj całość

Sitemap