Interpelacja w sprawie połączenia lotniczego Warszawy z Tajpej

   Każdego roku wzrasta liczba Tajwańczyków odwiedzających nasz kraj Tajwan jest zainteresowany zwiększeniem obrotów handlowych z Polską Państwo to jest zainteresowane zakupem nowoczesnych technologii w Polsce Zwiększają się także inwestycje tajwańskie To wszystko stwarza korzystne warunki do rozwoju stosunków polskotajwańskich Istotną barierą we wzajemnych relacjach jest brak bezpośredniego połączenia lotniczego W roku ubiegłym ponad 8 tys Tajwańczyków przekroczyło polską granicę Jest to wystarczająca liczba aby połączenie lotnicze z Tajpej przynajmniej raz w tygodniu było opłacalne ekonomicznie    Dlatego zwracamy się do pana ministra z pytaniem Jakie działania pan jako minister infrastruktury i rząd który jest właścicielem większościowym LOT podejmuje w sprawie stworzenia tego korzystnego połączenia zarówno dla LOT jak i dla rozwoju stosunków gospodarczych    Z poważaniem    Posłowie Marian Piłka    i Marcin... czytaj całość

Interpelacja w sprawie likwidacji kontraktów długoterminowych w energetyce

   Szanowny Panie Ministrze! W poprzedniej kadencji rząd przedłożył Sejmowi projekt ustawy o zasadach pokrywania kosztów powstałych w przedsiębiorstwach w związku z przedterminowym rozwiązaniem umów długoterminowych sprzedaży mocy i energii elektrycznej Prace nad tym projektem nie zostały jednak w poprzednim Sejmie zakończone Konieczność likwidacji kontraktów długoterminowych poprzedni rząd uzasadniał stanowiskiem Komisji Europejskiej i zobowiązaniami wynikającymi z naszego członkostwa w UE Od tego czasu w tej sprawie nic się nie dzieje co niewątpliwie hamuje modernizację i rozwój zakładów wytwarzających energię elektryczną w Polsce Brak ostatecznego rozstrzygnięcia w tej kwestii spowodował min wstrzymanie przygotowań do budowy Elektrowni Gazowej w Żarnowcu która wpisana jest do strategii rozwoju woj pomorskiego    W związku z powyższym zapytuję pana ministra    1 Jakie jest stanowisko obecnego rządu w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie szczegółowych warunków i trybu udzielania pomocy finansowej na dostosowanie gospodarstw rolnych do standardów Unii Europejskiej, objętej planem rozwoju obszarów wiejskich

   Przystąpienie naszego kraju do Unii Europejskiej otworzyło dla polskiego rolnictwa szerokie możliwości wsparcia finansowego w ramach Wspólnej Polityki Rolnej Stanowią one szanse na dynamiczny rozwój obszarów wiejskich poprawę konkurencyjności gospodarstw rolnych podniesienie poziomu i warunków życia na wsi oraz szybsze dostosowanie rodzimej produkcji rolnej do zmieniających się potrzeb społeczeństwa W ramach pomocy z Unii Europejskiej uruchomiono szereg programów które pozwalają realizować wyżej wymienione cele Jednym z nich jest Plan Rozwoju Obszarów Wiejskich na lata 20042006 W jego ramach uruchomiono działanie ˝Dostosowanie polskich gospodarstw rolnych do standardów Unii Europejskiej˝ którego jeden z komponentów umożliwia otrzymanie wsparcia finansowego na wyposażenie gospodarstwa rolnego w płyty obornikowe oraz zbiorniki na gnojówkę i gnojowice Trudna sytuacja finansowa dużej liczby polskich producentów rolnych uniemożliwiała do... czytaj całość

Interpelacja w sprawie inwestycji w rozwój śródlądowego transportu wodnego

   Szanowny Panie Ministrze! W Polsce nie wykorzystujemy naszych naturalnych walorów przyrodniczych dla rozwoju transportu śródlądowego Wykorzystanie zalet ekologicznych i ekonomicznych zdecydowanie zwiększyłoby konkurencyjność i wydajność gospodarki oraz zmniejszyłoby jej energochłonność    Transport wodny śródlądowy ma obecnie około 4procentowy udział w rynku przewozów towarów UE W latach 90 w UE przyjęto regulacje w sprawie dostępu do kabotażu przy przewozach towarowych i pasażerskich transportem śródlądowym a także zasad świadczenia usług transportu towarowego lub pasażerskiego drogą wodną śródlądową Niezwykle popularnym szlakiem żeglugowym Europy Zachodniej jest kanał RenMenDunaj a w 6 państwach leżących nad tą kluczową z punktu widzenia gospodarki europejskiej arterią komunikacyjną przewozy drogą wodną szacowane są na 9% wszelkich przewozów transportowych Jest to istotny z ekonomicznego punktu widzenia procent przewozów Należy podkreślić... czytaj całość

Interpelacja w sprawie opracowywania przez Główny Urząd Statystyczny danych na poziomie jednostek terytorialnych do celów statystycznych NUTS III

   Dzięki przyjęciu ustawy o wspieraniu rozwoju regionalnego uruchomiony został prawdziwy mechanizm polityki rozwoju regionalnego w Polsce Rząd przyjął ˝Narodową strategię rozwoju regionalnego˝ i ˝Program wsparcia˝    Wyodrębnione są obszary interwencji i koncentracji środków funduszy strukturalnych i funduszu spójności    Określając obszary wsparcia przyjmuje się kryteria określone według danych statystycznych opracowywanych dla jednostek statystycznych NUTS II a więc na obszarach obecnych dużych województw Występuje jednakże duże zróżnicowanie wewnątrzregionalne danych dotyczących zarówno PKB na mieszkańca jak i stopy bezrobocia w ciągu ostatnich 3 lat procentowego odpływu pracowników z przemysłów tradycyjnych liczby mieszkańców stanowiących główny zestaw kryterialny    Jeżeli ˝Program wsparcia˝ dotyczący alokacji środków finansowych z budżetu państwa w tym zagranicznych środków pomocowych UE w okresie przedakcesyjnym będzie oparty wyłącznie na uśrednionych danych statystycznych dla... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wspierania polskiej małej przedsiębiorczości w perspektywie przystąpienia Polski do Unii Europejskiej

   W związku z daleko posuniętymi rozmowami negocjacyjnymi w sprawie wstąpienia Polski do Unii szczególnie ważnym problemem staje się sytuacja małej przedsiębiorczości Borykające się z restrykcyjną polityką fiskalną kraju jak również ze zwiększanymi kosztami związanymi z obsługą ZUS małe firmy nie są w stanie skutecznie konkurować z firmami zagranicznymi oraz z jakością eksportowanych produktów z krajów piętnastki Ważnym problemem małych firm mającym wpływ na podniesienie konkurencyjności jest na przykład brak dostępu do kredytów na korzystnych warunkach W rezultacie małe przedsiębiorstwa stoją na krawędzi bankructwa lub w bardziej optymistycznym wariancie ograniczają inwestycje i zatrudnienie a co za tym idzie nie mają możliwości rozwoju Problem ten w większym stopniu dotyka regiony Polski o niższym rozwoju gospodarczym zagrożone bezrobociem    Należy przy tym zwrócić... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dofinansowania lotnisk regionalnych środkami z rezerwy celowej budżetu państwa na 2007 r.

   Szanowny Panie Marszałku! W celu zrealizowania zapisu ustawy budżetowej na rok 2007 DzU nr 15 poz 9 określającego w załączniku nr 2 cz 83 rezerwy celowe poz 8 kwotę do 100 mln zł na budowę i modernizację lotnisk regionalnych Ministerstwo Transportu oraz Ministerstwo Rozwoju Regionalnego mają za zadanie wskazanie beneficjentów którzy otrzymają wspomniane wsparcie    Jako parlamentarzystka ziemi łódzkiej od dawna zaangażowana w starania o wsparcie rządowe dla łódzkiego lotniska im Władysława Reymonta pragnę uzyskać szczegółowe informacje na temat wykazu lotnisk który powinien był zostać przekazany Ministerstwu Rozwoju Regionalnego przez Ministerstwo Transportu do dnia 31 maja 2007 roku Czy łódzki port lotniczy figuruje na liście beneficjentów Czy dokonano już podziału kwoty pozostającej do rozdysponowania pomiędzy poszczególne lotniska Czy prawdą jest... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zasad tworzenia ˝narodowego programu śmigłowcowego˝ i planowanego w nim udziału Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego PZL-świdnik SA

   Interpelacja w związku z informacjami jakie pojawiają się w mediach oraz na stronach Ministerstwa Obrony Narodowej o planowanym przez rząd Rzeczypospolitej Polski utworzeniu ˝narodowego programu śmigłowcowego˝ Ponadto na stronach internetowych Ministerstwa Obrony Narodowej została podana informacja iż w Dowództwie Wojsk Lądowych na warszawskiej cytadeli odbyła się w dniu 27 kwietnia 2006 r konferencja dotycząca doświadczeń i wniosków z użycia lotnictwa Wojsk Lądowych podczas misji stabilizacyjnej PKW w Iraku W trakcie przedmiotowej konferencji Pan Radosław Sikorski Minister Obrony Narodowej wspomniał o planowanym wielkim przetargu na nowe śmigłowce dla Wojsk Lądowych Minister poinformował również o wstępnej koncepcji powstałej w Komitecie Prezesa Rady Ministrów zmierzającej do jak to określił minister powstania ˝państwowego narodowego programu śmigłowcowego˝ który zakładałby zakup przez... czytaj całość

Interpelacja w sprawie podjęcia nowych inicjatyw na rzecz gospodarki morskiej

   Coraz częściej dochodzą do mojego biura poselskiego głosy iż Polska nie wykorzystuje swojego nadmorskiego położenia Przywołuje się znaną maksymę ˝morze żywi i bogaci˝ Wskazuje się również na to iż szeroki i dogodny dostęp do Bałtyku nie znajduje wsparcia w racjonalnym i nowoczesnym interwencjonizmie państwowym Postuluje się też potrzebę powołania pełnomocnika rządu ds gospodarki morskiej    W ustawie o działach administracji rządowej a szczególnie w ostatniej nowelizacji z 10 września 1999 r ustanowiono mocą art 10 dział Gospodarka morska obejmujący sprawy    1 transportu morskiego i żeglugi morskiej    2 obszarów morskich    3 portów i przystani morskich    4 racjonalnego korzystania z żywych zasobów morza    5 ochrony środowiska morskiego    ˝Gospodarka morska˝ występuje również jako oddzielna część budżetu państwa Wydaje się iż zachodzi pilna potrzeba... czytaj całość

Interpelacja w sprawie podziału środków z funduszy strukturalnych, zaprezentowanego we Wstępnym Projekcie Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia na lata 2007-2013

   Z rosnącym niepokojem przyglądamy się kierunkowi zmian zachodzących na arenie polityki regionalnej Z jednej strony słyszymy niegasnące zapewnienia że jednym z priorytetów zachodzących zmian jest wzmacnianie roli samorządów w kreowaniu rozwoju regionalnego jako bardziej efektywnego z drugiej strony te zapewnienia nie przekładają się na rzeczywiste działania rządu Szczególnie zjawisko to dotyczy podziału środków pochodzących z funduszy strukturalnych    We Wstępnym Projekcie Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia na lata 20072013 przyjętym przez Radę Ministrów w dniu 23 stycznia 2006 r znacznie obniżono kwoty przypadające na regionalne programy operacyjne w porównaniu z wersją tego dokumentu z dnia 5 września 2005 r Nakłady Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego na programy regionalne obniżono z poziomu 18122 mld euro do 15918 mld euro tj o 2204 mld... czytaj całość

Sitemap