Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa podróżujących Polskimi Kolejami Państwowymi

   Podróżując Polskimi Kolejami Państwowymi i mając częsty kontakt zarówno z pasażerami jak również obsługą pociągu mogłem zaobserwować jak również otrzymałem informacje o pojawiających się coraz częściej różnych niebezpieczeństwach z którymi borykają się pasażerowie jak również obsługa pociągu Coraz częściej w pociągach działają zorganizowane grupy przestępcze specjalizujące się w okradaniu pasażerów Stosując min gazy usypiające jak i inne wyrafinowane metody rabunku nie tylko okradają ale tym samym narażają ich na utratę zdrowia lub nawet życia    W związku z okresem urlopowym a tym samym zwiększoną ilością podróżujących pociągami częstotliwość zjawiska o którym wspomniałem wyżej nasila się    Zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami    1 Czy przewidziane są patrole cywilne w pociągach szczególnie w godzinach nocnych które dawałyby większe bezpieczeństwo pasażerom   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wykonywania usług przez przedsiębiorstwo Polskie Koleje Państwowe

   Szanowny Panie Ministrze! Wielu obywateli skarży się na niską jakość usług świadczonych przez Polskie Koleje Państwowe Ich skargi w szczególności dotyczą punktualności odjazdów pociągów z poszczególnych stacji oraz sposobu przejazdów pociągów na ich trasach    Otóż jeżeli chodzi o pierwszy problem tj sprawy punktualności odjazdów pociągów z poszczególnych stacji to zaskakujący jest fakt iż skarżący zwracają uwagę głównie na przedwczesne nawet do 3 minut odjazdy pociągów ze stacji Zastanawiające jest ponadto iż na pytanie pasażera o czas odjazdu pociągu z danej stacji kierownik pociągu z reguły odpowiada że nie wie natomiast na pytanie o praktykowanie odjazdów pociągu zgodnie z wywieszonym obowiązującym rozkładem jazdy zwykle pada odpowiedź przecząca Dowodzi to niezbicie iż pociągi w ogóle nie jeżdżą zgodnie z wywieszonym wszakże... czytaj całość

Interpelacja w sprawie likwidacji regionalnych połączeń kolejowych

   Szanowny Panie Ministrze! Pociąg ˝Koziołek˝ relacji Poznań Katowice decyzją władz spółki PKP Przewozy Regionalne ma zostać zlikwidowany z powodu nierentowności    Z dostarczonych mi niezależnych badań frekwencji w pociągach na terenie Wielkopolski przeprowadzonych przez Instytut Rozwoju i Promocji Kolei jednoznacznie wynika że pociąg ten cieszy się relatywnie dużą frekwencją podróżnych Badania te potwierdzone są przez samorządy terytorialne Wynika z nich iż pociąg ˝Koziołek˝ relacji Poznań Katowice przynosi zysk a nie stratę Proszę odpowiedzieć Dlaczego tak się dzieje że to co przynosi zysk likwiduje się z powodu nierentowności Czy przykład tego pociągu nie może sugerować że podobna sytuacja ma miejsce w przypadku innych likwidowanych połączeń    W załączeniu ksero przekazanych mi dokumentów*    Z wyrazami szacunku    Poseł Małgorzata Stryjska    Warszawa... czytaj całość

Interpelacja w sprawie złego stanu technicznego linii kolejowej nr 16 na odcinku Zgierz-Kutno i linii kolejowej nr 15 na odcinku Zgierz-łowicz

   Szanowny Panie Ministrze! Stowarzyszenie zwykłe pnłódzka Inicjatywa na Rzecz Przyjaznego Transportu˝ zwróciła się do licznych instytucji i osób w tym do Pana Ministra z dramatycznym pismem w sprawie możliwości utraty części połączeń łodzi z innymi miejscowościami w kraju i za granicą Znaczna część tego pisma odnosi się do stanu technicznego linii kolejowych nr 15 i 16 na odcinkach Zgierz łowicz i Zgierz Kutno i tym fragmentom pragnę poświęcić szczególną uwagę solidaryzując się jednocześnie z treścią całego pisma podpisanego w imieniu Stowarzyszenia przez p Piotra Szałkowskiego    Panie Ministrze! Zły stan techniczny polskiej kolei jest ogólnie znany Wieloletnie zaniedbania w utrzymaniu infrastruktury doprowadziły do tego że wiele linii znajduje się na progu śmierci technicznej Brak środków finansowych nie zawsze... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości wprowadzenia w życie rozwiązań alternatywnych dotyczących międzyregionalnej komunikacji kolejowej przy zakładanym zmniejszeniu kosztów PKP

   W związku ze zmianami do projektu nowego rozkładu jazdy pociągów który ma obowiązywać od 14 grudnia 2002 r i zamiarami zlikwidowania połączeń kolejowych na trasach Gorzów Wlkp Przemyśl Kostrzyn Warszawa oraz ostatniego dobowego połączenia Gorzowa Wlkp z Krzyżem o godz 2345 przedstawiam panu ministrowi propozycje rozwiązań alternatywnych miądzyregionalnej komunikacji kolejowej PKP przy zakładanym zmniejszeniu kosztów PKP    Celowe byłoby przede wszystkim utrzymanie połączenia Gorzów Wlkp Przemyśl w formie łącznika do pociągu pospiesznego ˝Przemyślanin˝; łącznik jako pociąg pospieszny na odcinku Gorzów Wlkp Krzyż i powrotny Krzyż Gorzów Wlkp bez łączenia w Krzyżu z pociągiem szkolnym Likwidacja połączenia po roku jego realizacji nie jest bowiem celowa Połączenie zaczyna się utrwalać w świadomości pasażerów i jest perspektywa... czytaj całość

Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa podróżujących pociągami PKP na trasie Poznań - Pleszew

   Do niedawna ruch pociągów pasażerskich na trasie Pleszew Poznań Pleszew odbywał się po tzw torze 2 jako lepszym a dla podróżujących bezpiecznym i zdecydowanie szybszym Pociągi przyspieszone pokonywały ww trasę z prędkościami które za dobrych czasów na tym odcinku osiągały pociągi pospieszne Od niedawna pociągi osobowe na ww trasie znowu jeżdżą po tzw torze 1 bo podobno okazało się w wyniku skrywanych przed opinią publiczną badań że uznany przez specjalistów z PKP jako lepszy tor 2 nie nadawał się do podróżowania podróżnym groziła nieobliczalna w skutkach katastrofa    W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania    1 Jaki był i jaki jest aktualnie stan techniczny torowiska na odcinku Pleszew Poznań    2 Czy... czytaj całość

Sitemap