Odpowiedź na interpelację w sprawie trudnej sytuacji na polskim rynku samochodowym

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pisma z dnia 29 grudnia 2000 r ldz SPS0202541300 przekazującego interpelację pana posła Henryka Goryszewskiego oraz grupy posłów w sprawie trudnej sytuacji na polskim rynku samochodowym uprzejmie informuję że Ministerstwo Gospodarki na bieżąco monitoruje rynek samochodowy w tym import samochodów używanych    Polski rynek samochodowy w ostatnich latach należał do najdynamiczniej rozwijających się rynków w Europie W latach 19961999 następował ciągły wzrost sprzedaży samochodów w naszym kraju W roku 1999 sprzedano o ponad 90% więcej samochodów niż w roku 1996    W roku 2000 nastąpiło załamanie się sprzedaży samochodów w Polsce na co wpływ miało wiele czynników zarówno zewnętrznych jak i wewnętrznych Do najważniejszych należą dekoniunktura na światowych rynkach motoryzacyjnych wzrost cen paliw liberalizacja handlu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie prawdopodobnych nieprawidłowości i nadużyć związanych z zawłaszczeniem majątku Daewoo Towarzystwa Ubezpieczeniowego SA kosztem firmy Daewoo FSO-Motor i jej załogi

   Szanowny Panie Ministrze! Upadłość koncernu Daewoo w Korei spowodowała wielorakie konsekwencje dla wielu zakładów i firm w tym także dla Daewoo FSOMotor SA w Warszawie i jej kooperantów    Kolejna fala redukcji zatrudnienia na Żeraniu spowoduje że ok 1500 osób straci pracę Minister gospodarki pracy i polityki socjalnej oraz minister skarbu zachowują w tej sprawie milczenie oczekując iż sprawy ˝same się załatwią˝    Jeszcze nie zostały zrealizowane i rozliczone koszty odpraw dla poprzedniej fali zwolnionych pracowników a już powstają nowe zobowiązania na które fabryka nie ma pieniądzy ale posiada aktywa które po spieniężeniu na rynku mogą stanowić źródło sfinansowania kosztów odpraw Mogą też stanowić majątek wnoszony do spółki z ewentualnym nowym inwestorem strategicznym    Jednym z takich aktywów są akcje Daewoo Towarzystwa... czytaj całość

Interpelacja w sprawie restrukturyzacji Daewoo-FSO

   Jak wynika z doniesień prasowych zmianie uległy założenia związane z restrukturyzacją DaewooFSO wycofał się potencjalny inwestor MG Rover zaniechano planów stworzenia spółki New Smal Company i rozpoczęto rozmowy z bankami na temat redukcji długów FSO jak do tej pory nie miało szczęścia w gospodarce wolnorynkowej Spóźniona i jak pokazał czas chybiona prywatyzacja kolejne niezbyt trafne próby ratowania zakładu brak zainteresowania potencjalnych inwestorów itp Całemu zamieszaniu wokół fabryki towarzyszą redukcje zatrudnienia i niepewność wśród pozostałej załogi    W związku z powyższym pytam    czy Ministerstwo Gospodarki Pracy i Polityki Społecznej ma plan ratowania DaewooFSO i ewentualnie na czym on polega    z jakich przyczyn z rozmów wycofał się MG Rover    dlaczego zarzucono plany związane z utworzeniem nowej spółki NSC   ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie parafowania umowy między Daewoo Motor Polska a Volkswagenem dotyczącej zakupu przez firmę niemiecką praw do produkcji samochodu dostawczego LD-100

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pisma z dnia 19 lutego br znak SPS0202581201 przekazującego interpelację pana posła Grzegorza Kurczuka w sprawie parafowania umowy między Daewoo Motor Polska DMP a firmą Volkswagen dotyczącej zakupu przez firmę niemiecką praw do produkcji samochodu dostawczego LD100 niniejszym przekazuję poniższą informację    Ministerstwo Gospodarki mając na uwadze znaczenie polskich spółek Daewoo dla rozwoju sektora motoryzacyjnego jak również wagę zatrudnienia w tych zakładach i u ich kooperantów dla rynku pracy na bieżąco monitoruje rozwój sytuacji Daewoo Motor Polska w Lublinie    Źródłem zagrożeń dla polskich spółek Daewoo są przede wszystkim dwa czynniki gwałtowny spadek sprzedaży na polskim rynku samochodów osobowych i użytkowych oraz upadek koreańskiego koncernu Daewoo    Rząd RP doceniając rolę samochodów... czytaj całość

Sitemap